從2018年全國民航年中工作會議獲悉，今年上半年，我國民航業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好態(tài)勢。上半年，全行業(yè)共完成營業(yè)收入4135.4億元，同比增長16.5%，實現利潤總額306.1億元。
據介紹，截至6月底，全行業(yè)完成運輸總周轉量584億噸公里，旅客運輸量2.97億人次、貨郵運輸量355.5萬噸，同比分別增長13%、12.4%、6.4%。民航旅客周轉量在綜合交通運輸體系中的比重達31%，比去年底提升2個百分點。全行業(yè)共完成運輸飛行563萬小時，同比增長10.2%，運輸航空實現持續(xù)安全飛行94個月、6247萬小時。 民航局局長馮正霖指出，上半年，中國民航改革創(chuàng)新，圍繞服務國家經濟社會發(fā)展大局，認真落實2018年全國民航工作會議確定的9項任務。同時，全行業(yè)還圍繞確保民航高質量發(fā)展，在事關行業(yè)發(fā)展基礎、動力和環(huán)境等方面持續(xù)發(fā)力推動，始終把深化改革作為民航高質量發(fā)展的動力，把科教創(chuàng)新作為民航高質量發(fā)展的重要支撐，把增強宏觀調控能力作為民航高質量發(fā)展的重要保障，民航工作取得很大成績。 馮正霖表示，2018年上半年民航工作仍然存在諸多不足。全行業(yè)要堅持新發(fā)展理念、堅持穩(wěn)中求進總基調，堅持供給側結構性改革這條主線，全面落實“一二三三四”民航總體工作思路，堅守好“三條底線”，正確處理好“安全與發(fā)展、安全與效益、安全與正常、安全與服務”四個關系，努力推動民航高質量發(fā)展。
今年上半年，中國民航始終堅守飛行安全底線，堅持抓基層、打基礎、苦練基本功，在行業(yè)全面開展安全從業(yè)人員工作作風宣傳教育，加大中小機場安全隱患治理，開展C919、AG600、MA700以及煤制航煤適航審定工作，頒布5部安全類規(guī)章標準，全面推進監(jiān)管模式調整改革，著力提升事故調查和應急處置能力建設。就堅守航空安全，會議要求，下半年全行業(yè)要持之以恒強化“三基”建設，持續(xù)加強一線班組建設、專業(yè)隊伍作風建設和關鍵崗位人員的資質能力建設。 在服務品質提升方面，2018年全國民航工作會議確定了八項服務承諾，覆蓋旅客出行全流程。上半年，基本實現航班動態(tài)信息多方式實時推送；12家千萬級機場實現旅客值機、安檢、登機全流程電子化；機場餐飲“同城同質同價”成為機場服務評價的重要內容；積極推廣國產行李自助托運、RFID行李全程跟蹤等技術的應用，烏魯木齊等機場行李提取實現可視化；開放機上便攜式電子設備使用；改進退改簽服務、規(guī)范收費標準、簡化退改簽手續(xù)；起草民航運營食品安全管理辦法；優(yōu)化機場“母嬰室”“軍人依法優(yōu)先”等服務項目，完善無障礙設施設備配備，實現殘疾軍人（警察）網絡優(yōu)惠購票；建立投訴監(jiān)督聯動機制，國內38家航空公司、14家機場實現與投訴集中受理平臺對接。
會議強調，下半年要履行承諾，切實將八項便民舉措一一落地。有關部門要組織交流互鑒履行承諾在基層出現的亮點，完善標準指南；各單位要樹立大服務意識，認識到OTA（在線旅游商）是面向旅客服務鏈條上不可或缺的重要一環(huán)，共同打造面向旅客、鏈條協作的大服務格局。 就運行品質提升，會議指出，截至6月底，在航班總量同比分別增長8.38%情況下，全國航班正常率達79.52%，同比提高8.33個百分點。這得益于上半年中國民航堅持控總量、調結構、提效率，優(yōu)化考核指標，健全考核機制，多措并舉提升航班正常水平，包括對繁忙航路點飛行總量進行嚴格把控，適度調減繁忙機場首發(fā)航班起飛時刻，優(yōu)化航班間隔結構；規(guī)范空中流量管理，強化流控發(fā)布審核，優(yōu)化空管CDM系統(tǒng)，深化管制氣象融合；完成北京、廣州、成都等11個千萬級機場的機坪管制移交，完成8個三千萬級機場A-CDM系統(tǒng)建設等。
下半年，航空公司要切實履行航班正常主體責任，機場要充分發(fā)揮組織協調職能，空管部門要切實發(fā)揮航班運行神經中樞功能，行業(yè)管理部門要認真履行政府監(jiān)管職能；要繼續(xù)圍繞服務國家戰(zhàn)略，抓住通關效率的大幅提升的機遇，推動樞紐建設取得更高質量發(fā)展。